Im Jahr 2018 bekam Stokman eine Anfrage von einem Kunden mit einem Schwimmbagger. Er hatte das Problem, dass die Hülsen seiner Unterbandrollen einen zu hohen Verschleiß aufwiesen.

Da diese Schiffe unter den schwersten Bedingungen, wie Sturm oder salziges Meerwasser, operieren, sind hochwertige Förderbandrollen eine notwendige Voraussetzung. Außerdem muss ein Schiff im Gegensatz zu Schwer- und Mittellastförderbandsystemen an Land mit zusätzlichen Einflüssen zurechtkommen. Diese werden u.a. durch die Dünung und das Rollen des Schiffs durch den Seegang verursacht sowie während des Löschens durch das Löschsystem. Die Bewegung des Schiffs beeinflusst den Lauf des Förderbandes negativ. Der Kunde hat sich für eine Sturzeinstellung der Unterbandrollen seines „Den-Bandes“* entschieden. Durch die Sturzeinstellung wird das Förderband während des Löschens in die Mitte der Bandstraße gelenkt. Bei der Sturzeinstellung stehen die Rollen nicht rechtwinkelig zur Laufrichtung des Bandes, wodurch zusätzliche Reibung entsteht. Durch die Reibung in Verbindung mit der scheuernden Wirkung des Sandes verschleißt die Lauffläche der Rollen deutlich schneller.

*Den-Band: Förderbandstraße auf dem Deck des Schiffs, parallel zum Laderaum.

Vermeidung von übermäßigem Verschleiß der Förderbandrollen: der Test

Das war der Grund, in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden zu überlegen, wie dies in Zukunft vermieden werden kann. Da eine „one solution fits all“ nicht immer möglich ist, haben wir einen Testlauf mit Rollen durchgeführt, die mit Polyurethan (abgekürzt PU oder manchmal auch PUR) beschichtet waren. Die Rollen können wir in verschiedenen Shore-Härtegraden ausführen, sodass sie abhängig vom Anwendungsbereich verschiedene Eigenschaften aufweisen. Die Wahl des passenden Polyurethans ist eine Abwägung zwischen Verschleißfestigkeit und Anwendungsbereich. Stokman hat eine breite Palette an Kunden, vom Foodsektor bis zur abfallverwertenden Industrie.

Im Januar 2019 wurde entschieden, Rollen mit 2 verschiedenen Shore-Härten einzusetzen.
Der Unterschied wurde relativ schnell sichtbar. Der eine Typ ist verschlissen, während der andere noch keinen Verschleiß aufweist. Die in der Anlage vorhandenen Rollen wurden alle 2 Monate vermessen, um den Verschleiß zu überwachen. Abhängig vom Verschleiß und der gesamten Lebensdauer der Rolle kann schließlich ein Fazit gezogen werden, ob die zusätzlichen Kosten für das Polyurethan die Kosten einer reinen Stahlrolle aufwiegen. Es ist vielleicht noch etwas zu früh, um eine definitive Aussage über die optimale Konfiguration zu machen, aber die ersten Vorzeichen sind positiv.

Fazit: Immer gemeinsam mit unseren Kunden, immer auf der Suche nach der besten Lösung

Es ist natürlich sehr wichtig, dass Mittel- und Schwerlastfördersysteme und vor allem Förderbandsysteme so wenig Stillstand wie möglich aufweisen. Stillstand sorgt für geringere Effizienz und höhere Kosten. Es kann natürlich passieren, dass in extremen Umständen eine noch bessere Konfiguration möglich ist. Unsere Kunden sind von uns gewöhnt, dass wir immer zusammen auf die Suche nach der besten Lösung gehen. Dieser Blog ist nur eines der Beispiele aus der täglichen Praxis.